La zona dell'odierno Quartiere Ostiense, al di fuori della Basilica di San Paolo, fu una zona principalmente campestre e rurale fino all'inizio del Novecento.
A partire dal 1907, e soprattutto sotto l'impulso del Piano Regolatore del Sanjust del 1909, e dell'amministrazione guidata da Ernesto Nathan, questa zona inizierà a prendere forma come un quartiere industriale: per questa ragione viene infatti inizialmente chiamata "Quartiere dei Gasisti e dei Conciatori", proprio per la presenza inizialmente di questo tipo di industrie. Vengono quindi costruiti il nuovo Porto Fluviale, la Centrale Montemartini, il Gazometro ed i Mercati Generali.
Nel 1924 la zona divenne il terminale della ferrovia Roma-Lido, inaugurata quell'anno. Negli anni a seguire la zona ha avuto ulteriore sviluppo urbano, oggi ancora in corso, soprattutto dopo l'abbandono delle industrie sull'Ostiense e dei Mercati Generali, che hanno portato ad interessanti opere di riconversione degli spazi come la nascita del Museo della Centrale Montemartini.
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
dal Ponte Settimia Spizzichino verso la Via Ostiense
dal Ponte Settimia Spizzichino verso la Via Ostiense
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
dal Ponte Settimia Spizzichino verso la Via Ostiense
dal Ponte Settimia Spizzichino verso la Via Ostiense
società Italgas
società Italgas
EATALY
EATALY
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
architetture lungo la Via Ostiense
via del Commercio
via del Commercio
Roma Tre
Roma Tre
Roma Tre
Roma Tre
Roma Tre
Roma Tre
Ponte Settimia Spizzichino
Ponte Settimia Spizzichino
Ponte Settimia Spizzichino
Ponte Settimia Spizzichino
Stazione Roma Ostia Lido
Stazione Roma Ostia Lido
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
ex Mercati Generali in demolizione
archeologie industriale lungo Via Ostiense
archeologie industriale lungo Via Ostiense
archeologie industriale lungo Via Ostiense
archeologie industriale lungo Via Ostiense
archeologie industriale lungo Via Ostiense
archeologie industriale lungo Via Ostiense
archeologie industriale lungo Via Ostiense
archeologie industriale lungo Via Ostiense
Centrale Montemartini
Centrale Montemartini
Centrale Montemartini
Centrale Montemartini
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Centrale Montemartini
Centrale Montemartini
Centrale Montemartini
Centrale Montemartini
Gazometro
Gazometro
Gazometro
Gazometro
Gazometro
Gazometro
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Complessi di Archeologia industriale di fronte alla Centrale Montemartini e all’interno dell’aria della società Italgas tra la via Ostiense e la riva del Tevere, la cui nascita fu favorita dalla vicinanza del fiume (all’epoca navigabile) e della ferrovia.
Ponte di Ferro
Ponte di Ferro
Ponte di Ferro
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capannoni lungo la Via Ostiense
capannoni lungo la Via Ostiense
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